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Balada em Singapura


Em uma corrida cheia de possibilidades, Felipe Giro vence em Marina Bay

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A melhor cidade no mundo para fazer negócios segundo o Banco Mundial, viveu em uma crescente evolução. Historicamente isso é percebido, dado que em 1997 a cidade estado viu sua economia ruir. Mas a capacidade de seu povo parece não ter limites: em apenas 10 anos o país se reergueu e disparou para uma das economias mais fortes do mundo. A história aqui parece ter sido bem estudada por Felipe Giro (Sinister). O #298 lutou arduamente, não cometeu nenhuma infração e venceu a etapa. Em segundo ficou Anderson Roberto (Hattrick), e em terceiro Lucas Alves (Marsch Racing)

A noite de Singapura foi palco da 2ª etapa da FN1. Um pouco de desconfiança quando a pista entrou no calendário da F1 real, sendo o primeiro GP noturno da história da categoria. Além de ter que acostumar com esse novo desafio, os pilotos sabiam que largar a frente em um traçado é rua é de suma importância. Sendo assim, 20 carros partiram em busca das 10 vagas para o Q2. Leonardo Lopes (Sinister) é líder a 6 minutos do encerramento do Q1. A 2 minutos do encerramento Riffel assume a 1ªcolocação. Além do #30, passaram ao Q2 Lopes, Felipe Giro (Sinister), Roberto, Alves, Rhanan Gomes (Marsch), Filipe Campos (Shadow Hot Car), Renan Barbosa (Marsch), Armando Goñes (Pegoraros) e Antenor Júnior (Marsch Racing).

No Q2, Alves não deu trela para o azar e cravou a melhor volta em sua primeira tentativa, a pouco mais de 1 minuto para o encerramento, ficando com a pole position. Na largada, sem problemas na curva 1, Riffel tanta superar Alves, mas é contido pelo adversário. Lopes acaba sendo tocado por Júnior na Raffles Boulevard, perde o controle e passa reto na área de escape na Memorial Corner. No mesmo local, Taris Henrique (Minarae) e Felipe Gregório (Potatoes Black) também se enroscam durante a primeira volta. Goñes sobe para a 6ª posição ao superar Campos na Sheares Corner, na abrindo a volta 4.

Na volta seguinte é a vez de Giro se aproveitar do DRS e da travada curva 7 para fazer a manobra de ultrapassagem sobre Riffel, assumindo a 2 ª posição. O #30, aliás era um dos poucos que optara por largar com os compostos super macios. Sofrendo com o desgaste, Riffel vem a box na volta 6, para trocar os pneus para os macios. Na volta seguinte, o piloto da ASR sobe para a 7ª colocação ao superar Pedro França (Potatoes Black) na freada da curva 1. Já sofrendo com o desgaste dos pneus e também com a forte pressão importa por Diego Said (Black Wings) e Gomes, Marcelo Fongaro (Storm Shadow Hot Car) roda na saída da curva 1 e cai da 10ª para a 14ª colocação, ficando sem a asa dianteira.

Júnior com pneus novos, superou Fábio Vasconcelos (Shadow Hot Car) na curva 1 perto da volta 10, subindo para a 10ª posição. Na volta 11, os lideres Alves e Giro vem a box realizar a parada para troca de compostos. O #290 tem um percalço a mais por rodou saída da curva 19 e acabou perdendo muito tempo, retornando atrás de Riffel e Roberto. Alves retornou em 2º, muito próximo a Riffel. Valendo-se da melhor condição de pneus, o #511 retoma a liderança na freada para Memorial Corner¸ na volta 12. Na tentativa de seguir o adversário de perto, Riffel acaba perdendo a traseira do carro na saída da curva 12.

Na volta 16 Roberto assume a vice-liderança, superando Riffel na freada da curva 7. Na 7ª posição, Guilherme Irmão (Sinister Project) se defendia como podia dos ataques ensandecidos de Gomes durante a volta 17. Os pilotos chegaram a andar lado a lado da curva 9 até a curva 10, mas Irmão se manteve à frente, mas acabou rodando na entrada Anderson Bridge e caiu para a 9ª posição. Sofrendo com o desgaste dos compostos, Riffel perde a posição para Giro na Memorial Curve, e vem a box na volta seguinte, voltando com os pneus macios. A 14 voltas do fim, Alves e Giro fazem suas segundas paradas, mantendo-se com os compostos macios. Enquanto o #511 se mantém na liderança, o #290 novamente regressa na 4ª colocação.

Goñes, que acabara de parar, aparentou problemas de freio ao passar reto na Memorial Curve, a 9 voltas do fim. A frente de Riffel, Gomes e Said batalhavam pela 6ª posição até o piloto da Marsch, que saíra do pit stop lado a lado com o adversário conseguiu a manobra na apertadíssima curva 13. A 5 voltas do final, Goñes assume a 8ª posição ao superar Júnior na freada da curva 7. O piloto da Marsch Racing tentou a volta na curva seguinte, mas o #205 se manteve à frente. Na volta seguinte, Riffel e Roberto vão a box para utilizar os pneus super macios. Mas quando o #30 tentava sair do box, ficou encaixotado atrás do #160, perdendo preciosos segundos.

Quando a vitória parecia certa para Alves, um erro de estratégia vem à tona: O piloto esquecera-se de alternar para os compostos super macios e precisou de uma nova parada nos boxes a 2 voltas do fim. Com isso, Riffel assume a ponta e rumava tranquilo para sua vitória. O prejuízo foi tamanho que o #511 caiu da 1ªpara a 4ª colocação. Buscando minimizar o prejuízo, Alves assume a 3ª colocação superando Giro na Raffles Boulevard. O #290 busca a reação, mas Alves toma-lhe o espaço a suas voltas do encerramento.

Na volta final, Riffel leva um susto ao escapar da rodada de França a sua frente na Esplanade Drive. Roberto que vinha pouco atrás tira o pé, o que permite que o frenético Alves se aproxime ainda mais. Se Riffel cruzou a linha de chegada balançando o carro de maneira tranquila, na 2ª a decisão veio na última curva, com Alves tomando a linha de dentro e superando Roberto com auxílio do DRS.

Na coletiva, Roberto se mostrou feliz por voltar a figurar entre os primeiros, mostrando que a adaptação ao carro já melhorando. O piloto ainda relatou disputas árduas no início de prova e também lamentou o erro na curva 1, que segundo o piloto lhe custou a vitória. Alves iniciou sua entrevista dizendo que não tinha muita esperança em um bom resultado, dado a falta de treino e os tempos fortes dos líderes. Com uma volta perfeita na qualy, segundo o piloto, se concentrou em manter-se à frente, mas a última parada, onde não cumpriu o regulamento, fez a prova irretocável até então ir por agua abaixo. O piloto finalizou dizendo que voltou para as voltas finais fazendo voltas de classificação. Encerrando a noite, Riffel disse que essa foi sua primeira corrida em solo singapurense. O piloto não escondeu o cansaço que a prova provoca e disse que optou por largar com os pneus super macios dado seu desempenho em qualy. O piloto ainda lembrou de alguns problemas durante a etapa e já estava satisfeito com o 2º lugar e que se surpreendeu com a vitória caindo no seu colo.

Porém após a análise dos comissários pós corrida, Marcos Riffel, Anderson Roberto e Lucas Alves foram punidos por não respeitarem a linha de saída dos boxes. A vitória acabou então caindo nas mãos de Felipe Giro.

Os pilotos partem para um dos circuitos mais desafiadores do campeonato. Ao lado de Spa, Suzuka reside nos corações de muitos pilotos pelo seu constante desafio propiciado pela arquitetura antiga do traçado. Se a história do traçado nipônico ficou manchada pelo fatídico acidente de Jules Bianchi, graças a incompetência da organização da etapa, aqui pelos lados na FN1 a história promete ser bem diferente. Com os pilotos se aproximando no campeonato, as disputas prometem ser intensas ao longo dos 5.807 metros. A FN1 volta ao vivo dia 11/10, as 20:00 direto do Portal XTR.

Assista o VT completo da etapa:


Resultado do Q1:

Pos Driver Team Car Class Time Gap Laps Points
1 Marcos Riffel Alliance Sky Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:37.258 -:–.— 4 0
2 Leonardo Lopes Sinister Race Team NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:38.036 0:00.777 2 0
3 Felipe Giro Sinister Race Team NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:38.084 0:00.825 5 0
4 Anderson Roberto Hattrick Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:38.381 0:01.123 5 0
5 Lucas Alves Marsch Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:38.483 0:01.224 4 0
6 Rhanan Gomes Marsch Team NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:38.626 0:01.368 5 0
7 Filipe Campos Shadow Hot Car Competicoes NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:38.947 0:01.688 5 0
8 Renan Barbosa Marsch Team NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:39.651 0:02.392 5 0
9 Armando Gones Pegoraros Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:39.792 0:02.534 5 0
10 Antenor Junior Marsch Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:39.854 0:02.595 5 0
11 Diego Said BlackWingsRT NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:40.686 0:03.427 5 0
12 Guilherme Irmao Sinister Project NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:40.690 0:03.431 5 0
13 Luiz Kike Sinister Project NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:41.342 0:04.083 5 0
14 Felipe Gregorio Potatoes Black NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:41.570 0:04.312 3 0
15 Tiago Bandeira Potatoes Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:42.921 0:05.663 3 0
16 Fabio Vasconcelos Shadow Hot Car Competicoes NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:43.977 0:06.718 4 0
17 Pedro Franca Potatoes Black NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:44.977 0:07.718 4 0
18 Taris Henrique Minarae NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:46.038 0:08.780 4 0
19 Dinho Ogurtsova Minarae NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:46.565 0:09.306 4 0

Resultado do Q2:

Pos Driver Team Car Class Time Gap Laps Points
1 Lucas Alves Marsch Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:37.538 -:–.— 2 3
2 Marcos Riffel Alliance Sky Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:37.637 0:00.100 3 0
3 Felipe Giro Sinister Race Team NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:37.860 0:00.322 2 0
4 Anderson Roberto Hattrick Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:38.390 0:00.852 3 0
5 Rhanan Gomes Marsch Team NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:39.057 0:01.520 3 0
6 Filipe Campos Shadow Hot Car Competicoes NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:39.192 0:01.654 2 0
7 Renan Barbosa Marsch Team NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:39.379 0:01.841 2 0
8 Armando Gones Pegoraros Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:40.008 0:02.471 3 0
9 Antenor Junior Marsch Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 1:41.440 0:03.903 2 0

Resultado da corrida:

Pos Driver Team Car Class Time Gap Laps Points Race%
1 Felipe Giro Sinister Race Team NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 59:49.042 -:–.— 34 65 100
2 Anderson Roberto Hattrick Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 59:51.664 0:02.621 34 57 100
3 Lucas Alves Marsch Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 59:56.486 0:07.442 34 51 100
4 Marcos Riffel Alliance Sky Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 59:57.405 0:08.362 34 46 100
5 Renan Barbosa Marsch Team NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 01:00:38.147 0:49.103 34 41 100
6 Rhanan Gomes Marsch Team NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 01:00:48.160 0:59.116 34 38 100
7 Armando Gones Pegoraros Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 01:01:12.531 1:23.489 34 35 100
8 Diego Said BlackWingsRT NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 59:47.537 #ERROR! 33 32 97
9 Antenor Junior Marsch Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 01:00:01.990 #ERROR! 33 29 97
10 Guilherme Irmao Sinister Project NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 01:00:13.398 #ERROR! 33 26 97
11 Pedro Franca Potatoes Black NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 59:52.700 #ERROR! 32 23 94
12 Taris Henrique Minarae NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 01:00:54.574 #ERROR! 32 20 94
13 Dinho Ogurtsova Minarae NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 01:01:01.817 #ERROR! 32 17 94
14 Marcelo Fongaro Shadow Storm NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 59:57.952 #ERROR! 31 14 91
15 Filipe Campos Shadow Hot Car Competicoes NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 DNF #ERROR! 23 6 68
16 Luiz Kike Sinister Project NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 DNF #ERROR! 16 0 47
17 Fabio Vasconcelos Shadow Hot Car Competicoes NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 Accident #ERROR! 12 0 35
18 Felipe Gregorio Potatoes Black NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 Suspension #ERROR! 7 0 21
19 Tiago Bandeira Potatoes Racing NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 Accident #ERROR! 4 0 12
20 Leonardo Lopes Sinister Race Team NeoBR-AV FN1 NeoBR-AV FN1 DNF #ERROR! 2 0 6

Penalizações:

1.6 Cortar linhas dos boxes (na saída): acréscimo de 5 segundos no tempo final de prova. Os tempos de corte serão somados ao final da prova, considerando a quantidade de vezes que o piloto cortou a linha, totalizando a punição aplicada. Quando o piloto assumir conduta perigosa, atravessando a pista após o corte da linha de box, prejudicando outrem, o mesmo será punido conforme artigo 1.9 desse regulamento.

Lucas Alves: 57:23, 59:32
Anderson Roberto: 38:29
Marcos Riffel: 13:58, 35:04, 56:03

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