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Adapte-se ou padeça no paraíso


Silveira vence a segunda consecutiva com final imprevisível em prova estratégica…

A capacidade de acumular, água ou gordura tem sido usado a milênios por animais que vivem em condições limites com a falta de nutrientes e água, em outras regiões do planeta alguns animais Hibernam para fugir da escassez de alimento, economizar energia, se movimentar de maneira calculada, para não extrapolar, para não morrer…

Para os animais esse procedimento é genético, é reflexo instintivo ao habitat, mas tragamos essa analogia para as corridas de longa e média duração, com combustível no tanque limitado e pneus sensíveis. De forma análoga aquele que se adaptar melhor, que souber poupar energia, pneus, combustível e aplicá-la no momento correto sai com a vitória, ainda mais quando o simulador utilizado é o recomendadíssimo rFactor 2 com todas as suas variáveis.

A imprevisibilidade tem marcado presença nas provas no simulador rFactor2, encontrar uma corrida monótona não é tarefa das mais fáceis.

Novamente um dos melhores Mods de 2014 entrava em ação na clássica pista de Interlagos, eram 19 pilotos alinhados no Grid de largada capitaneados por Wendel Parra/Aston Martin/Zero One o pole position da noite, as atenções se concentravam nalargada dos ponteiros e na disputa pela primeira posição do campeonato onde 4 pilotos estavam separados por apenas um ponto. Durante a qualificação Alexandre Sene/Aston Martin/ Sinister-Interlagos seria o melhor classificado entre os postulantes a primeira posição na tabela largando da segunda posição,os outros pilotos encontravam-se respectivamente em 5º, 6º e 7º lugares após o período classificatório Alexandre Santos/Porsche/ FireHorse, Gean Celso/Aston Martin/ Sinister e Fernando Santi/Porsche/FireHorse.

Interlagos:QUALIFY

Pos Driver Team Car Class Time Gap Laps Points
1 Wendel Giuliano Parra Malt90 Racing Arthur Merlin EGT 1:29.479 -:–.— 007 1
2 Alexandre Sene Sinister Arthur Merlin EGT 1:29.855 0:00.375 008 0
3 Fabricio Matheussi FireHorse Racing Darche_EGT EGT 1:29.917 0:00.436 008 0
4 Tiago Silveira Alliance Sky Racing Corvette C6r ZR1 2013 EGT 1:30.008 0:00.527 007 0
5 Alexandre Santos FireHorse Racing Darche_EGT EGT 1:30.053 0:00.572 007 0
6 Gean Celso Sinister Arthur Merlin EGT 1:30.098 0:00.617 007 0
7 Fernando Santi FireHorse Racing Darche_EGT EGT 1:30.118 0:00.637 007 0
8 Jose Schaeffer OGP Racing Arthur Merlin EGT 1:30.219 0:00.739 006 0
9 Daniel Krauze Alliance Sky Racing Corvette C6r ZR1 2013 EGT 1:30.409 0:00.929 005 0
10 Tulio Soares OGP Racing Arthur Merlin EGT 1:30.833 0:01.354 008 0
11 Pedro Delgado Snow Schatten Racing Team Darche_EGT EGT 1:31.434 0:01.955 007 0
12 Rafael Zuma FireHorse Racing Darche_EGT EGT 1:31.436 0:01.956 006 0
13 Luciano Zanetti OGP Racing Arthur Merlin EGT 1:31.540 0:02.060 006 0
14 Joao Gabriel Snow Schatten Racing Team Darche_EGT EGT 1:31.922 0:02.443 008 0
15 Rodrigo Oliveira Sinister Absolut Arthur Merlin EGT 1:32.238 0:02.758 007 0
16 Valter Siqueira Unl1mited Motorsport FerruccioEGT EGT 1:32.309 0:02.828 008 0
17 Antonio Biacchi Sem Equipe Arthur Merlin EGT 1:33.021 0:03.542 007 0
18 Fabio Andreaza Mig Motorsport FerruccioEGT EGT 1:33.280 0:03.800 007 0

Na tradicional largada de segurança, todos subiram o café de forma tranquila, mas logo abaixo o famoso “S” do Senna esperava os pilotos, de forma singular,  Jesias Meira já vinha anunciando ” vamos ver quem tem braço”! Enquanto os pilotos se aproximavam da primeira decida no S, Fabricio Matheussi/Porsche/ Sem Equipe perdia terreno para Thiago Silveira/Corvette/Alliance na reta e na entrada dele já via Alexandre Santos ameaçando a 4ª posição do piloto. Um toque na traseira de Matheussi e Santos nesse momento mudou o história da corrida para pelo menos 4 pilotos. Gean Celso, Santos, Krauze/Corvette/Alliance, tiveram sérios danos no contato com pior resultado para Santos e Celso, o primeiro abandonou a etapa o segundo teve que lidar com sérios danos durante toda a corrida. Pior Sorte ainda teve Pedro Delgado/Porsche/Snow Schatten, que no enrosco a frente não teve tempo de desviar, talvez nem encontrasse caminho para tal, e com uma batida muito forte ficou sem sua roda gerando o seu abandono.

Para Matheussi que largou da terceira posição restou remar contra a maré e tentar recuperar o tempo perdido, protagonizando um espetáculo a parte com outros dois pilotos Rafael Zuma/Porsche/FireHorse e João Gabriel/Porsche/Snow Schatten. No final melhor para Zuma e Gabriel nessa sequência.

Bons nomes estrearam na categoria e fizeram provas muito interessantes dentre eles Antonio Biachi/Aston Martin/Sem Equipe e Jose Schaeffer/Aston Martin/OGP. Schaffer protagonizou belas e limpas disputas durante a etapa e aparece como grande promessa para a categoria.

Enquanto literalmente faíscas saiam nas posições intermediárias sempre muito disputadas, na frente os pilotos mantinham-se nas posições que consquistaram na primeira volta rápida, a excessão era Santi que com estratégia diferente arriscou parar antes dos oponentes prevendo um final de prova para camelo nenhum botar defeito para quem não parasse para abastecer.

Os líderes, mantinham a marcha, Parra e Sene se acompanhavam, se mediam a distância de 2 segundos em média, Silveira desacelerava, perdia contato e se afastava, representando uma abandono a briga pela vitória ou um momento de menor intensidade.

Há duas voltas do fim eis que acontece a reviravolta, primeiramente com Parra que perde absurdamente o ritmo e tem que parar nos boxes para abastecer perdendo mais que a primeira posição saindo em quarto dos boxes e queimando a a entrada do pitlane, o piloto perde inclusive o pódio conquistado após ultrapassar Krauze antes da linha de chegada. No computo final do simulador sem pagar a penalização Parra cai para 10º e Krauze herda o  pódio na primeira participação na liga.

Uma volta depois foi a vez de Sene perder ritmo e começar a se arrastar, era novamente o combustível, haviam gastado demais, acelerado demais e era tarde para tentar uma economia. Vindo de trás de forma estratégica, como um grande predador adaptado as condições, a espreita do ataque aparece Tiago Silveira, segurando o ímpeto a corrida toda, mantendo o plano de consumo dentro da expectativa traçada, o piloto deu o BOTE, e venceu mais uma, na última volta. Sene cruzou em segundo e reassumiu a liderança perdida na etapa anterior.

Interlagos mostrou mais um ensinamento do simulador rFactor 2, o dinamismo coroou o atento Silveira que de forma tática venceu e mostrou que ainda há muito para se revelar na EGT.

A categoria cresce em emoção e ainda estamos na metade do campeonato, 5 provas se passaram e outras 5 ainda irão acontecer. Que vença o mais adaptado ao meio!

Interlagos:RACE

Confira a classificação no link

Pos Driver Team Car Class Time Gap Laps Points Race%
1 Tiago Silveira Alliance Sky Racing Corvette C6r ZR1 2013 EGT 01:00:51.712 -:–.— 039 62 100
2 Alexandre Sene Sinister Arthur Merlin EGT 01:01:03.657 0:11.945 039 54 100
3 Daniel Krauze Alliance Sky Racing Corvette C6r ZR1 2013 EGT 01:01:12.153 0:20.440 039 47 100
4 Fernando Santi FireHorse Racing Darche_EGT EGT 01:01:16.242 0:24.530 039 43 100
5 Luciano Zanetti OGP Racing Arthur Merlin EGT 01:02:07.975 1:16.264 039 38 100
6 Rafael Zuma FireHorse Racing Darche_EGT EGT 01:03:02.000 2:10.289 039 35 100
7 Jose Schaeffer OGP Racing Arthur Merlin EGT 01:01:00.400 + 1 Laps 038 32 97
8 Joao Gabriel Snow Schatten Racing Team Darche_EGT EGT 01:01:09.553 + 1 Laps 038 29 97
9 Tulio Soares OGP Racing Arthur Merlin EGT 01:01:18.424 + 1 Laps 038 26 97
10 Wendel Giuliano Parra Malt90 Racing Arthur Merlin EGT 01:01:34.864 + 1 Laps 038 24 97
11 Fabio Andreaza Mig Motorsport FerruccioEGT EGT 01:01:47.194 + 1 Laps 038 20 97
12 Valter Siqueira Unl1mited Motorsport FerruccioEGT EGT 01:01:49.258 + 1 Laps 038 17 97
13 Antonio Biacchi Sem Equipe Arthur Merlin EGT DNF + 2 Laps 037 12 95
14 Gean Celso Sinister Arthur Merlin EGT 01:01:04.659 + 2 Laps 037 11 95
15 Fabricio Matheussi FireHorse Racing Darche_EGT EGT 0:25.000 + 25 Laps 014 2 36
16 Oswaldo Aranha Filho Unl1mited Motorsport FerruccioEGT EGT Suspension + 26 Laps 013 0 33
17 Rodrigo Oliveira Sinister Absolut Arthur Merlin EGT DNF + 34 Laps 005 0 13
18 Pedro Delgado Snow Schatten Racing Team Darche_EGT EGT Accident + 37 Laps 002 0 5
19 Alexandre Santos FireHorse Racing Darche_EGT EGT Suspension + 38 Laps 001 0 3

Veja o VT da Etapa

Penalizações

Artigo 1.1 Contato fazendo adversário rodar: acréscimo de 25 segundos no tempo final de prova e perda de 1 a 5 posições no grid de largada da próxima etapa ;

Fabrício Matheussi – Volta 2 Perda de 5 posições no grid de largada da próxima etapa

Galeria: by Alexandre Sene

 

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